近日，公司参建的川藏公路G318线提质改造工程田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）项目（简称G318线提质改造工程）传来捷报，该项目沙益2号隧道实现贯通。这是G318线提质改造工程全线贯通的首条隧道，项目建设取得新进展。

G318线是我国最长国道，横跨东中西部，揽括平原、丘陵、盆地、高原等多种地貌。原G318线西藏自治区昌都市境内的左贡县田妥村至八宿县根要村段，全长93公里，涵盖国内因险闻名的“怒江72 道拐”，路线从邦达草原翻越业拉山后到达怒江边，海拔从4658米降至2822米。沿线地形地质、气候水文条件极为复杂，地质灾害种类齐全、分布密度大、爆发频率高、危害程度大，加之原公路技术标准低、抗灾能力差，交通事故频发，线路亟待改造。

G318线提质改造工程的建设，旨在通过优化此路段走向，绕开“怒江72 道拐”，降低道路坡度，同时提升改造道路设施，降低通行安全风险，提高路段通行效率。项目起于昌都市左贡县田妥村，至于八宿县根要村，全长42.4公里。其中中交二航局承建内容为沙益村至根要村区段，线路长19公里，主要施工内容包括长约1.6公里的桥梁、11.2公里的隧道以及6.2公里的路基等，其中隧道工程6座。

沙益2号隧道位于左贡县东坝乡沙益村，全长745米，其中隧道五级围岩295米、四级围岩240米、三级围岩210米，项目团队自2023年10月正式进洞，根据不同围岩等级采取三台阶预留核心土法、两台阶开挖法及全断面开挖法施工，有效加快进度。隧道进洞口海拔超3600米，施工区域无网无水无路，施工条件极差。项目部采用拓宽便道、提前储备材料、调整车辆运输数量等方式，有效解决物资设备供应难题。项目部提前制定专项施工方案、应急预案以及隧道监控量测制度等，为隧道施工提供了技术安全保障。

G318线提质改造工程建成后，将极大缓解各条进藏公路通行压力，完善西藏自治区交通路网，促进沿线当地经济发展和民生改善。（潘卫）