4月19日，港珠澳大桥主体工程通过交通运输部、国家发展改革委、国务院港澳办组织的竣工验收。中交集团党委副书记、总经理王海怀，党委常委、副总经理裴岷山，中国工程院院士、中交集团首席科学家林鸣出席港珠澳大桥主体工程竣工验收会议。

竣工验收委员会评价认为，大桥主体工程创下多项世界之最，工程质量等级和综合评价等级均为优良，打造了一座“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”，为超大型跨海通道工程建设积累了宝贵经验。

2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车运营。港珠澳大桥是在习近平总书记亲自关心指导下建设的新时代标志性工程。在港珠澳大桥开通仪式上，习近平总书记在亲切会见大桥管理施工人员代表时强调：“港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。”

港珠澳大桥是跨越伶仃洋海域，连接珠江口东西岸的关键性工程，是集桥岛隧于一体的超大型跨海工程，建设条件复杂、技术要求高、施工难度大。中交集团是港珠澳大桥建设的主力军，承担了港珠澳大桥可行性研究、初步设计、主体工程岛隧工程设计施工总承包、主体工程桥梁工程施工图设计、主体工程桥梁工程施工、珠海连接线设计、珠澳口岸人工岛设计与施工、香港口岸人工岛及香港连接线桥梁施工等建设任务。

中交集团坚持自主创新，充分吸纳世界先进的管理技术和经验，组织开展协同攻关，形成了海上人工岛、深埋沉管隧道、装配式桥梁、120年设计使用寿命等创新技术群。在建设管理、工程技术和环境保护等领域，填补了多项空白，形成了拥有自主知识产权的核心技术，有力推动了我国交通建设整体技术的进步，为世界跨海桥隧建造贡献了“中国方案”和“中国标准”。

中交二航局是中国桥梁建设“梦之队”。在港珠澳大桥岛隧工程，二航局项目团队先后担纲了世界规模最大、现代化程度最高的沉管预制工厂建设，沉管足尺模型试验，16节80000吨超级沉管预制，隧道最终接头钢结构制造，高流动性混凝土浇筑，沉管隧道基础灌浆，隧道附属设施施工，清水混凝土构件预制安装，西人工岛非通航孔桥施工等关键任务。

大桥建成通车实现了珠海、澳门与香港的陆路连接，极大地提升了香港与珠三角西部地区之间的通行效率，极大便利了三地人员交流和经贸往来，对促进粤港澳大湾区的发展，全面推进内地与香港、澳门互利合作具有重大意义。

中交集团总部有关部门负责人及各有关单位代表参加竣工验收会议。（杜才良）