9月26日，公司承建的九绵高速公路LJ22合同段平武涪江特大桥全部贯通，为九绵高速全线贯通奠定坚实基础。

九绵高速公路是G8513的重要组成部分，也是交通运输部确定的绿色公路示范项目，全长约244公里，起于九寨沟甘川界青龙桥，止于绵阳市游仙区张家坪，设计桥梁204座、隧道45座，桥隧比高达75.39%。

平武涪江特大桥是九绵高速公路重要控制性工程，全长1771米，主跨490米，下部结构为空心薄壁墩，墩身高102.5米，跨度和高度均为全线之最。大桥上部结构设计为波形钢腹板预应力混凝土连续刚构，采用分幅式单箱单室结构，主梁段采用标准段及合龙段挂篮悬臂现浇施工，单幅挂篮总重82吨，悬浇段采用C60混凝土，最大单块混凝土方量约167吨，挂篮悬臂浇筑段共17对节段，波形钢腹板总重2127吨。波形钢腹板连续刚构是一种新型钢混组合结构，抗拉强度高，弹性模量高，与传统桥梁相比上部结构重量更轻，提高了桥梁整体抗震性，解决了传统混凝土箱梁腹板易开裂等问题。

平武涪江特大桥横跨涪江上游，2018年动工以来频繁遭遇淘金采空层、流砂层和流泥层等不良地质以及多次洪水、泥石流自然灾害，给施工安全和材料运输带来极大挑战。建设们不惧艰险，战洪水、斗严寒、防疫情，合理统筹生产要素，攻克难关，安全实现大桥贯通。

九绵高速全线通车后，成都到九寨沟的车程将由目前8小时缩短至4小时，极大提升沿线交通基础设施水平，带动沿线区域经济和旅游发展。（周梦黎）