成渝地区双城经济圈战略的提出，使成都、重庆两地互相交流、优势互补成为未来发展的重要任务。在此背景下，成都向东、重庆向西成为必然的趋势，⽽金简仁快速路二期工程便是成都市“东进”⽚区南北方向的重要通道。

沱江特大桥是金简仁快速路控制性节点工程，自开工以来，面对征地拆迁难、工程体量大、物资运输难、工期紧等多种困难，项目部克服疫情影响，成立了以党员领导班子带头的领导小组，聚焦项目建设难点、堵点和痛点，组建“党员先锋队”、“青年突击队”，设立党员责任区，有力保障施工建设稳步推进。

自2021年3月进场以来，金简仁项目坚持在各工区间开展“大干100天”、“抓重点、攻难点、保节点”等劳动竞赛，从质量、安全、进度、创新、团队等全方位入手，鼓励多支队伍同台竞技，使全项目加速进入“开战即决战”状态。

结合公司“安全月”活动，项目在积极开展各项安全竞赛活动的同时，发放《安全生产手册》、集体观看安全警示新闻报道，开展消防应急演练，为施工生产顺利进行提供了理论支撑。不仅如此，每周一次的生产例会还对各分包班组提出管理要求，对现场问题做到及时整改，部门内部做到时刻交流，在保证施工质量与安全的前提下，全力以赴抢赶项目进度。

项目部采取“动态控制进程，实时调整计划”的进度控制策略，与施工队伍签订多项生产协议，并要求各队伍根据自身情况编制进度计划，项目部再按计划统一安排设备、材料供应。在稳扎稳打的前提下，最大限度调动了班组生产激情，形成“有秩序、听指挥、大协同、能攻坚”的局面。

项目部不仅广泛运用BIM进行三维场景模拟、钢结构碰撞分析、虚拟预拼装等新技术管理，还广泛开展设计优化、技术创新。在确定主桥围堰方案过程中，项目团队多次比选，采用了先施工钢围堰再施工桩基的方案。相较钢管桩围堰方案，大桥主墩钢板桩围堰方案取消常规钻孔平台，节约钢材约4000余吨；“先堰后桩”方法取消了水下封底环节，节省封底混凝土3000余立方米，同时避免对水环境生态造成污染破坏。

金简仁“智囊团”排出任务书，挂出作战图，定出时间表，保障了保通路提前通车、主墩首桩成功浇筑、主墩钢板桩围堰合龙并成功抽水、首榀箱梁成功浇筑、主墩桩基完工等多个关键节点胜利。（张晶晶）