在到处还洋溢着喜庆春节氛围的时候，泸州市榕山长江大桥施工现场已经机械轰鸣、火花四溅，建设者正与时间和江水赛跑，抓进度、赶工期。

为尽快复工复产，项目安排专人负责春节期间的疫情防控工作，及时编制复工方案和防疫方案。在组织人员进场方面，对存在疫情防控风险人员暂缓入场；所有入场人员均严格进行入场健康检查、提供24小时内核酸检测报告和实名制登记。

截止2月7日，项目部已到岗80多名人员，正式复工复产。现场正在进行2号墩承台开挖和围檩焊接及3号墩引孔等施工。其中2号墩是项目控制性工程，主墩高206米，承台设计为埋置式承台，平面尺寸为29米×23米，且承台位于卵石填充条件下的类喀斯特地貌河床上，存在裸露基岩坚硬、裂隙发育、沟壑散布、卵石层厚度分布不均等复杂地质地形条件。如此深水河道裸露基岩类喀斯特地貌埋置式承台施工，尚属全国首例，无经验可借鉴。

为确保在2022年洪水期前索塔出水，顺利渡河，项目部选择在枯水期对承台进行抢水施工。根据江底河床现状，项目部先后组织多名国内桥梁专家到现场查看20余次，逐步攻克技术难关，最后决定采用“引孔+钢板桩”工艺完成2号墩钢围堰施工，目前已完成围堰引孔、钢板桩打入和平台拆除，预计5月中旬完成承台施工。

泸州榕山长江大桥作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重要基础设施项目，远期规划与G353相连，建成后将撤消榕山、连石滩2座渡口，彻底消除渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，同时有效推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。（张青龙）