8月3日下午4点，户外温度高达40℃，公司重庆白居寺长江大桥施工现场，钢桥面温度达到66℃。现场作业人员已调整到下层桥面进行施工，这里可以避免太阳直晒，为更好更快建设好这座世界级桥梁，高温下现场作业人员仍在坚守。

为应对持续高温带来的挑战，项目部专门成立了“防暑降温”服务队，设置“防暑降温”移动服务台，将防暑降温工作前移到施工一线。“‘移动服务台’是由我们食堂的小推车改制的，主要用来运送切好的西瓜、矿泉水、藿香正气液和风油精等防暑降温物资，我们通过小推车把物资送到一线去，让工人在作业间隙也可以下来喝口水、吃口西瓜。”项目党支部书记李杰介绍说。

48岁的鞠曦是大桥钢桁梁焊接班组的班组长，从去年钢桁梁架设开始就来到施工现场，他主要负责大桥桥面板的焊接施工。“项目部的防暑降温措施做得很贴心，西瓜都是给我们工人送到作业一线来。”他说，现在他们作业时间比较灵活，上午一般是6:00-11:00，下午根据现场温度情况来，一般都是下午16:00以后开始作业，现在天黑得比较晚，有时候也会调整到18:00以后开始上班，现场照明很完善，也不用担心夜间施工看不见。

当前，白居寺长江大桥正进行全桥合龙前的冲刺阶段，虽然天气热、时间紧，但项目部首先以参建人员健康与安全为重。高温来临前，项目部已将藿香正气液、风油精等防暑降温药品发放到各作业队伍，并要求及时下发到班组，交到工人手上。项目部还向各作业队伍食堂发放了绿豆，并安排食堂制作成绿豆汤向工人兄弟免费提供。

白居寺长江大桥项目是重庆市五横线跨越长江的控制性节点工程，大桥全长1384米，主跨660米，是世界最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥。截止目前，白居寺长江大桥钢桁梁已安装完成90个节间，安装进度达97%，钢桁梁桥面长度达1346米，中跨合龙口仅剩7.5米。项目建设团队还需要6个跨铁施工“天窗点”进行跨成渝铁路茄子溪火车站的钢桁梁施工，预计8月底大桥将迎来全桥合龙。

白居寺长江大桥工程建成后，将成为直接连接巴南龙洲湾片区和长江文化艺术湾区的重要通道，能有效改善该区域市民出行条件，促进区域经济发展，并成为长江文化艺术湾区的新地标。（童作欣）