4月7日，马尾大桥北岸接线工程竣工验收会在福州召开。福州市建设局、福州市质量监督站、勘察单位、设计单位、监理单位、业主单位、施工单位专家代表共同参与验收。

验收小组专家从工程质量、进度、安全等各方面检查评估，形成竣工验收意见：马尾大桥北岸接线工程严格按照基本建设制度组织实施，质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量可靠，同意交付使用。

马尾大桥工程位于福州市南台岛东端北侧，横跨闽江，沟通南台岛与马尾区、中心城区，全线长度6.38公里，主要包括跨江段桥梁和南岸、北岸接线三部分。其中南岸接线长约1.9公里，北岸接线长约2.8公里，跨江段桥梁长约1.68公里，宽度42.5米，主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。北岸接线由主线、匝道、人行桥三部分组成，包括1条左右分幅主线，12条匝道和1座人行桥。

马尾大桥北岸接线区域地下管线繁多，地上路网结构复杂。受福马铁路通信管线影响，北岸接线铁路沿线桩基施工困难重重。经与铁路部门及工务段多次沟通协调，项目部于2017年12月20日完成铁路管线割接，2017年12月21开始钻桩，在短短44天内保质保量完成桩基施工。

除了路网和管线影响，北接线工程靠山体，与机二高速相接且存在高度落差。山体岩石坚硬、石方开挖复杂，上方为高速路和水库，下方为居民区。项目部采取水磨钻代替冲击钻的施工方案展开基础施工，将Y、Z匝道施工工期从原计划的8个月缩短至2个月，有效避免施工对水库、高速路及居民生活造成的不利影响。

马尾大桥跨江段桥梁已于2019年1月29日建成通车。北岸接线工程于2015年1月6日开工，2020年4月30日完工，2020年8月18日通过预验收。南岸接线预计2022年6月底竣工。

马尾大桥工程作为福州城市快速路网的组成部分，其建设对沟通与疏散闽江两岸、推进城市“东扩南进”以及促进马尾新城的开发建设起着举足轻重作用。（杨文静）