12月28，怀集至阳江高速公路海陵岛大桥（以下简称“海陵岛大桥”）项目正式移交通车运营。

海陵岛大桥项目始于广东省阳江市高新区平冈镇，终于海陵岛麻礼村，接省道S277及南海一号大道，全长9.232公里，设计时速100公里，路基宽26米，双向四车道高速公路标准设计。

海陵岛特大桥长3004.4米，是全线重要控制性工程，其主桥上部结构为（38+2×66+38）米预应力混凝土变截面连续箱梁桥，单幅宽12.5米。项目施工区域大多处于海水养殖（鱼塘）软土地基和海洋环境，其中软土地基占路基工程的92.8%，环保控制难度大。项目部与专业监控机构实时动测软基沉降情况，同时保持路侧边沟通畅，路基弯沉值、压实度、边坡等各项指标全部合格；桩基施工过程中采用分离式泥浆沉淀池，避免了污水排入海域。

项目团队创新研发“滑模摊铺施工工艺”，采用具有自动化程度高、施工速度快、平整度好、摊铺质量好的关键设备，确保了桥面平整度；为提高行车舒适性，项目部将海陵岛大桥项目“白改黑”、水泥混凝土路面调整为沥青路面，其中采用的“单层沥青混合料桥面铺装技术”保证了沥青摊铺质量。

海陵岛大桥项目的建成通车，为“东方夏威夷”之美称的国家五A级风景区——阳江海陵岛增加了一条进岛通道，对进一步优化阳江市区域路网布局，改善阳江港集疏运条件，构建“快进、快出、慢游”综合旅游交通网络具有重要作用。（杨馨雨）