9月15日，在闽侯二桥南北两岸施工现场，烈日炎炎，工人师傅们在两岸主桥索塔钢围堰内挥汗如雨，他们有的在绑扎钢筋，有的在安装模板。目前大桥进入主桥索塔施工阶段，已展开横梁施工，按照原定计划，预计主桥索塔年底将完成封顶。

闽侯二桥主桥为双塔双索面叠合梁斜拉桥，主桥索塔高120米，为水滴形结构，下塔柱、塔冠均采用三维曲面构造。线形受温度、日照、塔吊附着等因素影响较大，完美控制整体线形难度极高。为按时保质完成主桥索塔施工，项目部通过软件建立高精度三维索塔模型，结合施工经验，在三维环境下对优化索塔节段分解及模板分块设计，选择最优分节高度，以提高索塔施工工效。塔顶交汇段通过采用拱形骨架加定形钢模施工保证精度。塔身施工采用第四代智能液压爬模，可提升工效并确保线形美观。除此之外，索塔测量放样采用“追踪棱镜法”，选择日出前良好条件下测量，根据索塔温度监测数据修正棱镜（即索塔）至中性状态位置，以保证日间全天候放样精度。

闽侯二桥是福州市首座水滴形双索塔斜拉桥，全长3.535公里，工期为32个月。航标准达到内河航道Ⅳ级，通航净高大于8米，便于通航。主线设计时速60公里，双向六车道，设计使用年限100年。闽侯二桥建成通车后，将与起于竹岐的福州地铁2号线，以及起于荆溪的福州地铁5号线产生联动效应，使大县城建设真正迈出一体联动、跨江发展的步伐，并与福州城区实现无缝连接。（于航 王彪）