狂烈的海浪在自然的威力之下激烈地碰撞，它所带来的喧嚣揉进轰鸣的机车声中，汇成印度洋上永不磨灭的交响曲。4月29日凌晨四点，中国援马尔代夫中马友谊大桥马累侧引桥18跨桥面板全部施工完成。

满脸泥点的90后青年周杰，深情地仰望着夜空炫目的星斗，仿佛望见了只身来到马尔代夫的9个多月时光，望见了大桥贯通的胜利曙光。这一段段岁月，如同一跨跨桥梁一样，清晰而真切。

中马友谊大桥，这座连接马尔代夫首都马累和机场岛的跨海大桥，点缀在“一带一路”上，寄托着当地民众的桥梁梦，更激励着上千名建设者团结奋斗。

今年24岁的周杰，在校时就已光荣入党，2017年7月作为一名技术见习来到这里。从校园的绿草茵茵到热带的烈日炎炎，不到一周就被晒成“黑人”。脖子上一抹掉一层皮，衣服上布满盐颗粒。蓝天下的工地，常年被30度以上高温炙烤，哪怕是站上一会就会浑身冒汗，周杰与所有人一样，衣服每天都干了湿，湿了再干，循环往复。

书上得来终觉浅。跑现场、验钢筋、调模板、浇混凝土……在师傅的带领下，周杰开始引桥I梁预制、架设和桥面板施工的学习实践。他随身背着的小书包，装满图纸、本子和检验工具。施工的要领、待办的事项，他比上学时记录得还要认真。从纸面到三维空间，从理论到应用，日积月累，记录转化成经验，足迹镌刻着成长。

大桥引桥部分每跨长30米，每一跨均由10榀I梁按间隔横向排布。I梁是横截面为“I”字型的上部结构，它的预制质量直接关乎着桥梁品质。大桥全面采用中国技术和中国标准，亮出中国形象、打造精品的意识早已熔铸周杰的内心。

尽管是年轻技术员，周杰对照图纸，细研每个环节，做好标记警醒自己，详细记录注意事项并分门别类，严格按规范精调模板，为200余榀I梁的预制不舍昼夜。

除了高温高辐射，这里更有瞬息万变的狂风骤雨。在I梁浇筑中，经常遇到雨水来袭。“一旦启动浇筑，就不能停顿，身上可以淋透，但混凝土却绝不能淋上半点雨星。”周杰说。

施工区域海水平均含盐量率高达3.3‰，施工栈桥每隔一两月就要来一次检修、加固和更换，严峻的腐蚀环境对施工工艺提出苛刻要求。引桥I梁预制，“防腐”环节十分重要。

从预应力施工开始，周杰要时刻监督，确保每榀I梁钢绞线尽快在一天内完成穿束、张拉和压浆，以减少与高盐环境的接触时间。他还要在I梁脱模后，和工人们为其穿上多层“外衣”。梁身外要全部进行硅烷喷涂，而在端头还要再加两层特殊的防腐制品，以抵御高盐环境侵蚀。

“荷叶效应”，这一充满美学意味的词语从周杰口中蹦出。他拿起一瓶水朝着梁体轻轻一泼，发现上面形成一颗颗晶莹剔透的水珠，就像附着在荷叶上一样。“大珠小珠落玉盘，这就是梁体防腐工艺要达到的效果，而不会出现日常所见的水被混凝土吸收的状况。”周杰兴奋地说。

包括周杰在内的建设者们都清醒地知道，每天世界各地飞来的游客出站后，第一眼就能看到大桥。“设计使用寿命100年。”这座世纪工程，面临的不仅是百年风雨浪涌的冲刷腐蚀，还有经受得住来自世界各国游客挑剔的目光。

中国质量，蕴含于诸如“荷叶效应”的每个细节中。在起吊架设时，周杰关注着每个进程，在钢丝绳与I梁接触的地方，专门加上保护垫，防止刮伤梁体。

在I梁之上的桥面板浇筑时，每两榀之间的湿接缝，是极易遗漏振捣的位置。每次浇筑周杰都会紧盯这些地方。每次浇筑，他都在心中默念，直至振捣时间达到20秒以上，并确认混凝土停止下沉后，才放下心来。

桥面板的浇筑大多选在晚上。周杰常常是忙完白天的工作又在夜间接续奋战。一连五六个小时的浇筑，往往凌晨两三点才结束。“上工地前，我都会喝一杯绿茶，防止犯困，年轻必须要多学点东西，我又是党员，这样的援外工程必须要担起责任来。”周杰说。

在所有人努力下，大桥每天都有新变化，这让周杰更加期盼未来。再过100多天，大桥将建成通车，亿万年来相互守望的两座岛，也将有了“彩虹”相连。

当周杰介绍I梁时，正是夕阳西下。梁体上的一颗水珠在阳光折射下透出璀璨的星芒。那水珠闪烁的，就像每个建设者的劳动美，就像挥洒在“一带一路”上的青春光辉。（杜才良）