4月25日上午，随着BR-1号桥最后一榀I梁吊放至桥墩支座，公司斯里兰卡南延线项目完成标段内全部763榀I梁架设任务。

公司斯里兰卡南延线项目全线共12座桥梁，需架设I梁共计763榀。在I梁架设过程中，项目部超前规划、充分准备，全面落实安全技术交底，合理安排运梁路线，并根据现场桥梁位置分散的特点，大力开展工艺创新，将架桥机提梁工艺从传统的尾部喂梁工艺优化为侧向提梁工艺，有效提高了I梁架设效率，此施工工艺在斯里兰卡首次使用，最终确保了架梁任务的全部完成。

在工程建设过程中，公司斯里兰卡南延线项目部始终领跑全线，继在全线四个标段中首个开展路面结构层、沥青摊铺、I梁架设、桥面砼施工后，本次率先完成I梁架设任务，施工效率及质量得到业主方高度评价。后续，项目部将集中力量进行土方、路面结构层、桥面系、沥青施工等，为项目的顺利完工打下坚实基础。

据悉，公司斯里兰卡南延线项目整体呈“丁”字型，从Mattala 机场穿越Andarawewa 到Gonnoruwa 连接现有A2 路，是连接汉班托塔机场、汉班托塔港口与科伦坡的重要交通“丁”字交叉口。项目完工后，从汉班托塔到首都科伦坡的车程将由现在的5小时减少到2小时。（谢袁 黄义力）