3月18日，华丽高速公路项目控制性工程金安金沙江大桥桥面板全部安装完成。

金安金沙江大桥为主跨1386米的单跨双铰板桁结合式悬索桥，创下诸多世界之最：大桥是世界范围内在“三高地区”（高海拔、高差大、高地震烈度）建设的结构复杂、技术难度高、最大跨径的山区悬索桥；大桥钢桁梁吊装设备跨径1386米，为世界桥梁领域最大跨径缆索吊；大桥宽27米，跨径1386米，宽度与跨径比达1/51，居世界第一；世界首座全桥采用U肋全熔透焊接工艺的桥梁。

华丽高速金安金沙江大桥钢桁梁采用板桁分离的方式进行制作和安装，即先进行钢桁架安装，再铺设桥面板。桥面板是大桥主体结构的最后一道工序，单块桥面板长25米、宽9.5米，最大重量65吨。

为确保桥面板U肋等结构精确对接，其制作精度需控制在毫米级，尺寸偏差需控制在万分之一内。此外，受地形限制，桥面板需在2公里曲线隧道另外一端制作完成，并穿过隧道运输至桥位进行安装。转运过程中，桥面板随时可能触碰到隧道两侧墙壁，施工过程面临艰巨挑战。项目团队严密监控，有效确保桥面板安装的精确无误。

项目部自2月18日复工以来，优先安排疫情低风险地区职工返岗，并进行严密观察；有序组织农民工包车返岗，防止了返岗途中与外界的接触；人员返岗后项目部第一时间开展防疫、三级教育和安全技术培训交底，并开展体温监测和全面消毒工作。一系列举措为安全高效完成复工后首个关键节点提供了有效保障。

华丽高速公路是云南省干线公路“9210”主骨架网中第九条放射线中“昆明—华坪—丽江—香格里拉—德钦放射线”的组成路段，全长150余公里，是南连大理通东盟、北接迪庆进藏区、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉。（张青龙 卢飞）