8月30日，中马友谊大桥通车了，在援外建设“世纪工程”的自豪和荣耀背后，凝结了上千名建设者近3年的艰苦奋斗和忘我奉献。

尽管现场施工环境恶劣、疫情严重、材料匮乏、生活单调、压力巨大，建设者们仍然义无反顾，那是他们为国争光的“舞台”和“战场”。

“混血书记”

2016年5月，马尔代夫爆发严重的登革热疫情，项目部600余人中累计确诊90例。

项目书记王超刚刚走马上任，正准备在马尔代夫大干一场，可没想拳脚还未施展就患上了最严重的出血热。“卸完货回到办公室，几分钟后就感觉浑身关节疼，头也疼得像要爆炸。我以为是感冒，吃了点药，之后几天牙龈总出血，去医院检查才知道患上了登革热。”当时，王超血液中的血小板含量已经下降到常人的百分之三左右，被紧急送进了重症监护室，医院甚至下了病危通知书。历经20多天，两次共3000毫升输血治疗后才转危为安。

当得知是同事给他输的血后，王超感动着调侃道：“我身体里流着兄弟们的血，以后我也是‘混血’人了。”出院后，王超没有片刻的休养，立即返回了自己的工作岗位，他说：“现在正是困难的时候，我不能打退堂鼓，我要为大家多做点事情。”

 “民工”

2016年9月，烈日当空，“魔鬼海峡”海浪翻涌，大桥主桥水上大直径平台栈桥钢管桩和桩基钢护筒准备施沉，施工区三台大型浮吊、近30台套配套船舶设备整装待命。

剧烈摇晃的浮吊船上，一顶“红色安全帽”和几个“黄色安全帽”正竭力抓住晃动的钢丝绳，想要将其挂上卡环，身上和脸上布满了油污，他们却毫不顾忌，一直专注着手中的动作。

这是项目施工技术组副组长李洪军带领民工作业的日常。李洪军年近50，曾创下4项桥梁世界纪录，可面对中马友谊大桥，他不敢有一丝的懈怠。“在这片海上，每天都是新开始，每根钢护筒的施打都是新挑战。”受雨季天气影响，现场施工天数极少，起重吊装艰难，桩基施沉制约了后续所有工序的进展，项目面临着空前的安全和进度压力。

索性，李洪军就把“家”搬到了浮吊船上，与工人同吃同住，每天早上五点准时起床，中午也不休息，吃完饭就马不停蹄地干起活来，通宵都熬了几十个。当浮吊船背后的配重转到另一个方向时，船体就会整体倾斜，加上海浪的影响，船体随时都在摇晃。每天休息时，他便感觉自己一会儿好像头朝地脚朝天，一会又感觉整个人在站直了往下坠，时而左侧不平，时而歪向右边。“半睡半醒的状态就像喝醉了一样，回马累岛开会的时候，感觉地面都在摇晃。”李洪军说。

就这样，李洪军一直和工人们奋战在海上最一线，与涌浪搏击，成为了民工队伍中的一员。

 “文体之星”

“那苍穹之下，荒凉的海岸，他被海浪拍打，被烈日灼伤……”夜阑人静，项目常务副总工李宁难得一丝清闲，在海边抱着吉他自弹自唱。他是项目上唯一一个带吉他的人。《行者无疆》《阿尔罕布拉宫的回忆》《白桦林》 ……优美的旋律时常引来三五同事静心聆听，或点唱曲目。跳动的音符，随海风散去，带走思国思乡的忧愁，留下一片嬉闹欢笑。

29岁的李宁，2016年12月来到项目后，整日和钢筋混凝土、各种技术参数打交道，每天在烈日下奔走，脸被晒得黑红。视频时，看到以前白净的儿子被晒成了“包黑子”，李宁的母亲心疼到落泪：“我都不敢认你了。”

“要想当好一名工程师，就应当四海为家。”李宁却不以为苦。在马尔代夫，他融入的比任何人都快，带领员工与当地民众交流文化，报名参加马尔代夫乒乓球锦标赛，还成为了业余组的双料冠军。

其实，像他们这样在这座“海上奇迹”的建设中散发自己光和热的建设者还有很多。他们舍弃了与家人团聚的机会，每天在高温炙烤下汗流浃背，至少要喝上5公斤水，有的人都被晒脱了几层皮，只是为了建好这座“中马友谊”之桥。（朱立娟）