1月6日，公司承建的马来西亚贝溪河-乌鲁巴生高速公路项目CA4标段（简称马来西亚SUKE CA4高速公路项目）主线高架桥右幅（S线）264榀小箱梁全部架设完成，标志着马来西亚SUKE CA4高速公路S线顺利贯通，为项目全面完工吹响了决战的“号角”。

SUKE CA4项目起点里程为CH7800，终点里程为CH11000，直线距离长3.2公里。施工线路多回旋环绕，线型复杂，主要施工内容为桥梁工程，还包含道路、既有管道改迁等工程。其中桥梁共计18座，共11.1公里（单线长度），最大高度55米。

项目上部结构主要包括现浇连续刚构桥、现浇空心板、预制U梁以及预制小箱梁。其中预制小箱总共686榀，长度为35至42米，最大梁重为180吨，采用简支变连续工艺，由标尾自建预制场预制，采用架桥机安装。项目S线总长度为3.2公里，其中后段位于山区丘陵地带，桥梁最大纵坡为7%，最大横坡为6%，大部分架桥曲线半径为230至250米之间。

本项目是马来西亚首次采用预制小箱梁结构设计，如此复杂的施工线路条件不仅在当地是首例，在国内也极为少见，架设施工难度大、风险高。项目团队多次模拟细化架梁步骤，集中技术力量进行小半径、大纵坡架梁施工方案和架桥机优化升级，并多次在国内召开专家会，对方案进行评审。在架设前项目部预估各步骤可能出现的安全风险，制定了切实可靠的作业前检查细则及应急防护措施，确保了小箱梁安全架设万无一失。

截止目前，项目小箱梁架设累计完成567榀，占全部小箱梁的82.7%。S线的贯通不仅为后续小箱梁施工提供了宝贵数据和经验，还为整个马来西亚SUKE CA4项目安全顺利完工打下坚实基础。（廖昭）