10月1日，中交二航局深中通道项目S04标东索塔N1号桩基浇筑顺利完成，这也是深中通道项目关键控制性工程伶仃洋大桥浇筑的首根主墩桩基，标志着伶仃洋大桥施工取得了阶段性进展。 

中交二航局深中通道S04标合同段主要施工内容包括伶仃洋大桥东塔、东锚碇、上游侧主缆架设、钢箱梁安装，东泄洪区非通航孔桥下部构造。其中东索塔桩基设计采用群桩基础，梅花形布置，本次施工的首根桩基N1号桩基桩长为73米，浇筑C35水下混凝土共计559.5方。 

自N1号东索塔首桩开钻以来，项目部投入超大功率ZJD4000型回旋钻机、120吨龙门吊和2台100吨履带吊起重设备连续作业，多次组织召开安全、技术、质量交底以及物资设备协调等专题会议，制定了详细的首根桩基施工方案，在施工过程中，合理控制时间节点，确保成孔、检测、浇筑等各项工序的有序衔接。 

据悉，桥梁工程是深中通道项目建设的重点、亮点、看点、难点，其中关键控制性工程为伶仃洋大桥，伶仃洋大桥位于珠江口伶仃洋开阔水域，属于台风多发区，主孔跨径达到1666米，为国内第三大跨径悬索桥，主塔高270米，通航净高76.5米，桥面高达91米，相当于30层楼的高度，建成后将是全球最高海中大桥。（卢慧）