天色向晚，噶杜海峡亮起一条璀璨的光带，它散发出的耀眼光彩与广阔的印度洋交相辉映。这绚烂光影，来自中马友谊大桥。9月30日，正好是大桥通车一个月的日子，这座大桥给马尔代夫带来了哪些新变化和新气象？ 

“大桥让我不再害怕恶风浪。”

17岁的Malsha是马累维拉中学的一名女生，她的家居住在与马累隔海相望的胡鲁马累岛。现在，通过大桥，她每天早上乘坐爸爸的摩托车十多分钟就能快速到达学校。然而，这在大桥通车以前，是不可能的。

“乘船让我遇到很多困难，大多数情况下难以按时上学。学校早上八点上课，为了赶时间我不得不五点半甚至五点就要起床，即便是早起，能否按时到达终点站也取决于轮渡的情况。有很多次轮渡推迟了，我上课也迟到了。” Malsha忆起以前的时光，有着说不完的话。

她清晰地记得，有一次在乘船途中，由于发动机问题，轮渡在海中间竟然抛锚了。“并且还有很多次船上没了座位，只能再等下一班。” Malsha觉得，对于和她情况类似的很多同学而言，交通不便一直是一件让他们备受困扰的事情。“有时还会遇到大风浪，让人担惊受怕，甚至船都停开了。”Malsha说。

“现在我不需要提前那么早就起床，也不会在路上占用大量时间……”如今，Malsha再也不用担心上学迟到和恶劣天气带来危险等一系列问题了。

“他们太兴奋了，还没有习惯红绿灯！”

大桥开通首日，马累成千上万的摩托车聚集桥头，一排排长队望不到边。数十名交警在路口维持秩序，随着桥头的绿灯亮起，摩托车大军向着大桥蜂拥而去。随即，私家车、出租车、小货车纷至沓来，争相体验这次“首航”。

桥头就像是马累的一个出口，为这个面积不到2平方公里，居住着15万以上人口的首都突然打开一扇闸门，让这个十分拥堵的城市一下变得轻松了。大桥上，很多骑着摩托车的年轻人，或是情侣们，坐在车后的孩子们，脸上都洋溢着一种难以掩抑的喜悦，那种激动和欢喜，像是久在闭塞中的人们获得了更加宽阔的空间。

值守在桥头的交警Ashan说：“大桥开通第一天，还有很多人没注意红绿灯就想直接闯过去，我们迅速拦住了，他们真的太兴奋了，还没有习惯红绿灯。马累街道部分路段很多年前曾有过红绿灯，但因道路狭窄车流量太大，很早就不用了。”通车一月后大桥交通井然有序，一切都变得高效流畅。“现在感觉很好，所有人都能遵守交通规则，他们适应了大桥。”Ashan说。

大桥的开通不仅结束了两岸三地必须靠摆渡船往来的历史，更形成全新的交通格局。9月7日，大马累交通枢纽专线开通，9辆崭新的公交车开始在桥上穿梭。一天52个班次，每20分钟一班，马累到胡鲁马累之间，因为有了公共交通而连接得更加紧密。

“这是我们想都没有想过的事情。”公交车上，带着3岁小儿子的马累居民Nahidha倍感欣慰。小家伙透过车窗好奇地望着外面的风景，一脸的开心和淘气。“现在随时可以带着他到胡鲁马累公园玩耍，而大桥开通以前，实现这样一个简单的愿望要麻烦的多。”Nahidha说。

“大桥，让我们的人气更旺了！”

胡鲁马累，被当地称为“青年城”，一座涌动着青春活力的年轻城市，有着首都马累至少三倍大的面积。这里有着更加宽广的公园、体育场和滨海沙滩，大桥的开通，让这里更加富有魅力。

位于胡鲁马累核心地带的一家名为Fish Market的餐厅，近一个月来变得更加热闹起来。“自上个月大桥通车后，来店里的顾客明显变多了，平均增长约30%。尤其是周末，很多住在马累岛的人排着队来用餐。店员几乎都忙不过来。”23岁的餐厅领班Rabindan说。

大桥的开通，就像打通了大马累经济圈的大动脉，让两岸之间物流、人车流快速运转起来。Rabindan说：“正是因为桥通了，马累的顾客才能更方便来这儿用餐。还有很多马累的客人直接打电话给我们提前订餐并打包，然后开摩托车十几分钟过来直接取走。” 

海风、涛声、椰子树，夜晚的胡鲁马累东海岸，充满温馨浪漫情调，忙碌一天的人们在这里悠闲地喝着咖啡。“大桥，让我们的人气更旺了！直到晚上十二点，甚至凌晨一点还有客人在这里。Brige good！”34岁的咖啡馆老板开心的说。

如今，走在胡鲁马累中心区街道，可以感到一种迥异于以前的繁华和热闹，林立的店铺、超市、菜市场、商场迎来更多的人群。大桥之上，各式车辆往返两岸之间，夜晚的大桥灯火，更像是有力涌动着的勃勃生机。

“让更多人通过艺术了解桥。”

首都马累市中心的一个角落，有个名为Rehendhi Maizaan的公园。市民在这里惬意地荡着秋千，一束束阳光从葱郁的高树投下斑驳倩影。公园墙壁上绘制的是一幅中马友谊大桥的形象画，一座宏伟的大桥屹立海天之间，惟妙惟肖，生动多彩。这幅作品到底是谁画的呢？这幅画背后又蕴藏着什么？

48岁的Ali amir是当地画家，从2016年10月底应政府邀请，为这座即将开放的公园绘制大桥形象。从接到任务到完成仅有一周期限。中马友谊大桥作为马尔代夫首座跨海大桥，对Ali amir来说也是全新的事物，要在较短时间内按设计图样把大桥、周边环境展现于近50米宽的墙上，是一项挑战。

“而且当时正值雨季，在墙上画画非常困难。我和助手仔细研究大桥效果图和结构，在这里搭起棚子，昼夜加班加点，趁着雨水停歇的间隙加紧绘制。”Ali amir回忆道。

Ali amir创作这幅画时，大桥正在展开前期基础施工。“从那时到现在还不到两年，没想到大桥这么快就建成，我好像做了一个梦！”Ali amir十分惊讶。

从墙上“蓝图”到变成现实，Ali amir感叹于中国建设者的速度和努力付出。在他看来，大桥的开通让生活变得更加开阔：“以前常常骑着摩托车在马累五分钟转一圈，长时间下去十分乏味，现在我可以通过大桥到对岸去了。大桥开拓了我的想象力。”

Ali amir说，如果时间充裕，他会把大桥画得更加精致，将来还会带着学生们到岸边多创作一些有关大桥的作品。“如有可能，我非常渴望能建一个桥梁博物馆，让更多人通过艺术了解桥。”面向未来，他怀揣着一个新的打算。

“Where there is life ，there is hope”,这是写在大桥壁画上的一句英文。Ali amir认为，这句话应该代表着“哪里有生命，哪里就有希望”的意思。他深邃的目光，再次望向墙上的中马友谊大桥，似乎也望见了通向美好未来的希望。（杜才良  Maree）