5月16日下午，经过近90天施工，华丽高速公路金安金沙江大桥丽江岸隧道锚锚塞体共计19403方混凝土全部浇筑完成，这也为大桥后续主缆架设奠定坚实基础。

华丽高速金安金沙江大桥是在建世界最大跨境的山区峡谷悬索桥，其主跨为1386米，是整条线路的控制性工程。大桥丽江岸隧道锚最大断面尺寸为17X24米，最大倾角为49度，深度为73米，分前锚室、后锚室和锚塞体三部分。本次浇筑完成锚塞体，为下一步大桥主桥钢桁梁的主要承重系统——主缆索架设奠定了基础。

自隧道锚锚塞体浇筑开始，项目部坚持以“打造隧道锚施工技术亮点”为依托，先后克服了索导管多且定位精度要求高、索导管运输难度大和混凝土浇筑高支架溜槽搭设困难等难题，通过采用制作加工专用调位工装，在洞内建立观测点，多组测量交叉测量；小型缆索吊配合轨道小车运输索导管；采用公司结构室专业设计的溜槽支架等方式解决各项施工技术难度，确保了隧道锚浇筑的安全质量、进度的顺利进展。（卢飞）