本报讯 1月10日，随着E28管节最后一个节段混凝土浇筑施工的圆满结束，公司港珠澳大桥岛隧项目完成所属全部直线段沉管预制任务。

港珠澳大桥海底沉管隧道长5664米，由33节沉管对接拼装而成，其中直线段沉管为28节（E1-E28），曲线段沉管为5节（E29-E33）。

2012年7月，项目部全体员工经过近50个小时的努力，顺利完成E2-S5节段混凝土浇筑。这是项目部预制的第一节沉管，也是整个港珠澳大桥岛隧工程生产的第一节沉管。E2-S5节段的成功预制让项目部上下倍受鼓舞，同时也让大家看到了自己的不足。

 “我们还能做得更好！”这是项目部全体员工内心的呐喊。从第一个节段预制开始，项目部全体员工始终秉持 “每一个节段都是第一个节段”的工作态度和“如临深渊，如履薄冰”的风险意识，发扬不怕失败、敢打硬仗的奋斗精神，有困难就解决困难，有挑战就战胜挑战，四年如一日的坚守在沉管预制的第一线，为港珠澳大桥的建设贡献着自己的力量。

  这四年时间里，项目部全体员工一直在努力、一直在拼搏，一直铭记着“我们还能做得更好”的精神信念，从一点一滴做起，从每一件小事做起，靠着辛勤的劳动，突破了一系列施工难点，创造了一个个工程记录：钢筋加工逐步优化，顶推控制越发精细，单次混凝土浇筑时间由近50个小时缩短为30小时左右……国内从未有过的工厂化沉管预制工艺，在所有建设者的努力下渐渐从青涩走向了成熟。

今年是港珠澳大桥岛隧工程建设的“决战之年”，直线段沉管预制的完成也标志着曲线段沉管预制施工的正式启动。在这新的一年里，项目部将继续保持“每一个节段都是第一个节段”的工作态度和“如临深渊，如履薄冰”的风险意识，认真总结曲线段典型施工经验，继续加强技术创新，进一步提高管理水平，为港珠澳大桥的早日通车而努力，为祖国的美好明天而奋斗！

（范彬宇）