本报讯 1月6日，随着最后一榀标准D梁浇筑完毕，港珠澳大桥香港段中山预制场共160榀标准D梁全部预制完成。至此，中山预制场箱梁预制完成总量已达3234榀。

标准D梁是港珠澳大桥香港段箱梁预制中较复杂的梁型之一，其施工工序繁多、结构自重大、对混凝土浇筑养护要求甚高、预制生产条件极为困难。标准D梁梁长3.45m和3.5m不等，宽20.67m，高4m，混凝土最大理论方量67m3，最重梁段（转向块）约170t。预制场3#线龙门吊最大吊装能力180t，考虑梁段吊装安全，在同时保证施工质量及成本控制的原则下，项目部多次开会讨论，大胆假设、小心求证，决定将D梁转向块梁段分为二次施工，第一次施工在2#线生产台座内进行，第二次施工在4#线存梁台座中完成，二次施工主要完成中隔墙的浇筑。

标准D梁从2013年12月11日至2016年1月6日全部预制完成，历时756天。在此过程中，项目部本着“质量是工程的生命，是企业的立足之本”的原则，克服重重困难，不断优化改进施工方案，坚持以安全为前提、质量为根本的基本理念进行箱梁预制生产，不断提高预制质量及工效，为圆满完成标准D梁预制任务，推进百年“品质二航”打下了坚实基础。（乔 雷 王磊善）