牟辉利是二航局青海茶格项目的一名年轻质检员，也是项目一位“候补技术员”，他对工程质量工作认真负责，在工作中总结出了一套独特的质量管理方法。

“按照规范把质量‘守’出来！”

“师傅，防撞护栏断面尺寸下大上小，模板加固时一定要通过预埋钢筋将模板压住，否则浇筑混凝土时模板就会上浮。”负责香日德东互通防撞护栏施工的牟辉利说。由于人员紧张，科班出身的质检员牟辉利被临时抽调到施工现场当“候补技术员”。为了保证自己负责的施工部位质量，他图纸、规范不离手，支模的每一道工序他都寸步不离的守在现场，不按规范施工他坚决不让进行下一道工序。

 “混凝土浇筑时侧面容易聚集气泡，转角位置分两层浇筑，让下部混凝土的气泡尽量散出来。振捣时对模板斜面进行敲打，尽量减少混凝土斜面的气泡。”在混凝土浇筑时，牟辉利对照规范对每一个可能存在的问题进行了监督和把控。拆模后，护栏表面光滑平整，线形顺直，完全符合设计及规范的要求。

 “除了按规范‘控’质量，更重要的是在施工现场‘守’质量。”牟辉利说。

“要有一双发现‘丑’的眼睛！”

干了几个工地，牟辉利第一次接触施工现场管理，保证质量是他做好现场管理的重中之重。如何保证质量呢？“要有一双善于发现‘丑’的眼睛！”牟辉利说。

要想发现工程质量的‘丑’，就要知道‘丑’在哪里？为什么‘丑’？怎么处理？为了发现‘丑’，牟辉利看图纸，研究施工规范，并利用自己每天上工地的空档，将图纸、施工规范和施工现场进行比较。在他的口袋里，随时有一个小小的笔记本，里面记录着在工地上发现的问题，并将这些问题随时向项目部工程技术部门反映并督促整改，有效的提高了项目工程实体的质量。

 “只要有善于发现‘丑’的眼睛，工程质量就有提升的空间。”牟辉利说。

“高效率更要保证质量！”

 茶格公路5标段是全线桥类结构物最多的标段，在负弯矩张拉施工中，由于部分波纹管与波纹管接头处不平顺，钢绞线无法顺利通过，这可难坏了技术员秦炼。

  “改变一下穿束方法也许可以穿过！先用角磨机把钢绞线端头的棱角磨掉，再用胶带纸把端头包紧，顺便涂些黄油，这样应该容易穿过一些。”刚参加工作的秦炼听着半信半疑的配合着干了起来。照此方法，钢绞线不一会就穿过去了，这让身为专业技术员的秦炼佩服的连声称赞。

  “好几次穿不过去，钢绞线的端头的部分钢丝会变形，效率就会降低，全线共有10座桥要做负弯矩张拉，改变方法提高了效率，但更要保证质量。”

（陈 涛）