“四台卷扬机准备，同时，放! 下游走得再多一点。” 

“收到……下游侧到位。”

这是4月8日，华丽高速项目金安金沙江大桥猫道施工现场的一段对话。在高达190米的高塔之上，42岁的杨军迎风而立，用对讲机向着卷扬机操作手喊话。话音刚落，“哗啦啦，沙沙沙”的声响从猫道上传来，一排排钢丝面网沿着粗壮的承重绳向着江心缓缓下滑。

金安金沙江大桥，目前世界在建的最大跨径山区峡谷悬索桥，正在丽江与华坪两岸演绎一场跨江飞渡。在两岸主塔之间，上下游左右两幅猫道的承重绳犹如吊桥一样，悬挂在碧绿的金沙江上。

这个被称为悬索桥施工“超级脚手架”的临时便道，就是将来主缆架设的重要施工平台。而铺设猫道面网，就是摆在大桥上部结构现场负责人杨军和他的作业班组面前的重要任务。

杨军，四川凉山州大山里走出的汉子，初中毕业，从事悬索桥施工已20多年，先后参与了润扬大桥、西堠门大桥、泰州大桥、东海大桥、杭州九桥、鹦鹉洲大桥、寸滩大桥、南沙大桥等工程建设。20年多来，他和班组成员们为一座座悬索桥挂上主缆，联通天堑。

金安金沙江大桥的两座主塔，分别矗立在丽江和华坪两岸山体之上，其中丽江岸主塔基础，几乎是在完全垂直的山体上开辟出巨大的作业面。按照大桥的设计，两座主塔中间，1386米的上部结构全是跨江凌空“悬挂”。要在这两塔之间展开施工，对于有着多年经验的杨军来说，依然是一项挑战。

大桥每幅猫道均由10根直径54毫米的承重绳进行承托，在承重绳上需要铺设面网以形成走道。笔者跟随杨军走上刚铺设一半面网的猫道上感受体验。

当日，来自山谷的风达到三四级，艳阳之下竟然吹来几丝寒意。沿着猫道向对岸走去先是一路下坡，猫道时而摇晃颤抖，让人心惊胆战。面网距离江面至少有340米高，走在柔软的猫道上就像凌空而行。“一定要走中间，看好脚下的‘路’，小心绊倒。”随行的工人告诉我。为防万一，笔者必须猫着腰，小心翼翼前行，花了近10分钟时间才走了约300米远。而在那里，有一个空缺的缝隙还没铺上面网，工人们正趴在缝隙边上安装U型锁以紧固猫道门架。而他们所处的位置已接近金沙江的中心位置，放眼下望，极为惊险。

“胆大心细，这是做悬索桥的人必须具备的素质。”高空三百多米作业，这项常人不敢做、不愿意做的事情却成了杨军的终生职业。在猫道施工初期，大桥中间位置的猫道面网尚未铺设，要过到对面700多米处检查面网牵拉情况，杨军还要乘坐一个特制的吊篮，沿着钢丝绳缓缓滑到对面相应位置。

逆光之下，远远望去，钢丝绳固结着的吊篮形成一道剪影。杨军就和两名工友在大江两岸的高空上来回穿梭，形如空中飞人。“从塔顶通过吊篮坐到对岸，一个来回就要一个多小时，这段时间几乎全是悬空前行，胆小的人一般我不让他们上去，危险性大，必须有经验的才能乘坐吊篮。”杨军说。

从一个普通农民工，到班组长，再到如今金沙江大桥上部结构现场施工负责人，杨军也打造了一支配合默契的专业队伍。“我们班组有60多名工人，他们中有很多都是跟着我十几年的工友了，在空中作业注意哪些，怎样准确传递信号，如何确保安全无虞，彼此都已达成充分的默契。”杨军告诉笔者。

“我们所有人的对讲机信号都要锁定，不能随意变更频道，否则信息传达不出去，就可能会发生严重事故。”在高空之上，杨军和同事们构成了命运共同体，通过准确的信息传达，进行紧密配合。

猫道铺设需要采用钢丝绳牵引面网，而卷扬机的操作显得极为重要。杨军一人要同时掌控8台卷扬机的动态，如何保持卷扬机同步性，确保连接左右两幅猫道的横向通道顺利下滑，都是必须考虑的问题。抓住核心操作人员，观察面网前移动向，把握牵引力大小……在每次铺设过程中，杨军都是全神贯注，时刻驾驭着施工进程。有一次，横向通道在江心处卡壳，杨军勇敢地爬上通道详细检查发现了问题所在，与项目技术团队一起通过增加滚轮的方式有效解决了问题。

杨军还是一个严谨的人。在现场他时刻关注着每个细节。就在检查的过程中，杨军发现猫道面网的扎丝有几处不到位，马上找到相关的工人，严厉批评了一番，要求全部排查整改。在现场指挥的过程中，杨军还会时不时提醒一下卷扬机的操作人员，询问他们的工作状态。“决不能让他们走神，卷扬机的动作一定要高度同步，一点失误就可能酿成事故，专心最关键。”一天下来，杨军的对讲机要喊上数百遍，口干舌燥是常事，为的就是时刻提醒工友们集中精力做好每一道工序。

几乎每个时间段，在施工现场都能找到杨军。他不是在高塔顶端指挥作业，就是在猫道之上检查进展。杨军说：“大家都是过命的兄弟，都是捆绑在一起的一条条生命。我不能随便离开施工现场，我也放心不下。选择了悬索桥施工这一工种，就不能随便离开，少了主心骨就可能带来很大危险，为了大家的生命安全我要陪大伙把每项工作干到底，负责到底。” 

从事了20年多年悬索桥施工，杨军总是在施工班组中脱颖而出，在进度安全和质量上走在前列。跟着他十多年的工友周华能说：“他学历虽然不高，但喜欢学习摸索，没事就研究图纸，每天下班后都会在脑海中把一天的施工情况过一遍，并对第二天乃至未来几天的工作进行规划。”从安装猫道承重绳到铺设面网等过程中，杨军还经常与项目技术人员们交流自身想法，提出的建议也多次被采纳。项目的一位技术人员说：“杨军他们更注重实践的结果，理论是否正确，方案是否合理，班组的具体实践最有说服力。”

4月11日，金安金沙江大桥丽江岸猫道率先铺设完工，大桥上部结构取得又一重大节点胜利。4月22日，大桥猫道全部贯通，标志着这座世界级大桥全面转入主缆施工阶段。

工程人在天涯，大桥之上的凌空“舞者”，也难免陷入孤独。在建设征程中，杨军和他的团队长期在外。2004年建设东海大桥期间，杨军在海上作业平台一去就是几个月。有一次当他上岸后给家里打电话时，才得知自己的儿子已出生40天了。原来，当时杨军手机停机，期间也不知道家里给他打了多少电话，也不知家人有多少焦虑和揪心在无声无息中升腾、消散、升腾。

 “现在感觉似乎与社会有些脱节，春节回家连电视机的遥控器都不会用了。”长期奋战在江海之上的杨军，建设了一座座悬索桥，却很少回到自己的小家。“选择了这一行业，就要舍弃一些东西，做出经得起考验的精品。”杨军坚定地说。

如今，金安金沙江大桥猫道贯通，大桥主缆施工即将火热展开。索股牵引、索股调整、主缆紧固、吊索安装、箱梁吊装等一系列施工工序将接踵而至。杨军和他的工友们又将面临新一轮的挑战。（杜才良）