张平，男，38岁，中共党员，是中交二航局二公司华丽高速（华坪-丽江）项目的常务副经理。

项目部给他的标签是“二公司悬索施工第一人”。因为他从2004年大学毕业到二航局参加工作以来，先后参建了浙江湖州南太湖大桥、泰州长江公路大桥、哈尔滨市西三环阳明滩大桥、浙江湖州申线四标东苕溪大桥、浙江舟山小干二桥等工程，几乎参与了二公司所有悬索桥的主缆安装施工，积累了丰富的经验，还为中马友谊大桥设计了人行通道。

然而，成为一名建设者却是张平完全没有想到的事。

刻骨经历  埋下筑路愿望

张平生于距华坪县（隶属于丽江市）七八公里远的小村庄，小时候，每逢春节乡镇都会组织村民看电影，开展篮球赛、拔河、田径等活动。那时他就爱上了体育。上初中后，学校的篮球赛、田径等凡是体育运动，他一个不落都去参加。他的愿望就是初中毕业后做名体育老师。

1998年7月底，即将初中毕业的张平要到丽江去参加立定跳远、铅球、篮球等项目的考试，通过这次考试，他就可以到丽江师范学校做体育老师了。考试时间是一天，因华坪到丽江有两百多公里的路程，要七八个小时才到，且每天只有两班汽车来往，所以张平要提前一天出发，到丽江住一晚。一大早，他就背了几个鸡蛋出发了。他要先走一个多小时的山路，到华坪县城客运站乘早一班的汽车赶往丽江。在路上，张平心里又激动又有几分担心。从华坪到丽江只靠云南省道308通行。这条省道环山而建，临近悬崖，十分狭窄，又有很多陡坡和大转弯，遇到雨雪天气，常会塌方。七月正是雨季，万一遇到塌方，试就考不成了。从小到大，这样往返丽江华坪对张平来说已是常事，但像这样带着紧张的情绪却是头一次。

汽车盘山而上，顺利拐过一个个被山体遮挡着前路的大弯，下午四点左右，来到了金安坡。拐过弯道，张平就看见前面堵着一串车。汽车行至近前，也被迫停下，打听得知，原来前方真的发生了山体塌方，何时能通行，暂不知晓。张平急坏了，眼巴巴等到了天黑，也没等来通行的消息，就这么在山路上过了一夜。等第二天上午他赶到丽江，考试已有一科结束了。

无奈，张平只能复习一年。没想，这一年竟考入了内蒙古大学交通学院（原名“交通部呼和浩特交通学校”）公路与桥梁专业。中专加大专共五年。上学期间，他完全不知这个专业会把他带到施工领域，还认为自己以后会做个交警。

2004年大专毕业，张平进了中交二航局。浙江湖州南太湖大桥项目技术员是他第一个正式的工作岗位。自那以后，他就开始了常年在外地修桥筑路、难得回家的建设者生涯。

几年前的一天，他突然得知表哥表姐从华坪到丽江办事，行至金安坡至互通段时，出了意外，双双身亡，心痛不已。多年来崎岖山路给家人、家乡人生活带来的制约，又一次深深刺痛了张平的内心。

终于，2017年，中交二航局华丽高速项目开工给他带来了建设家乡的机会。华丽高速金安金沙江大桥横跨金沙江、一跨连接两座山脉，建成通车后一个半小时就可从华坪到丽江。家乡人得知这个消息都十分企盼，家人更是常打电话来问张平大桥什么时候通车。

时至今日，每提及意外逝去的亲人，张平仍会马上红了眼眶。尽快把路修通，是他现在最大的愿望。

身先士卒  投身工程建设

华丽高速全长约151公里，中交二航局承建范围为第25、26、27合同段，全长约14.76公里，含金安金沙江大桥丽江侧主引桥、新民隧道、金安互通、哥石山隧道、阿肯动大桥、十二栏杆坡隧道、马王岩隧道、龙潭互通等工程。

阿肯动大桥被项目部的人形容为：“去不到的大桥”。因为大桥选址在人迹罕至的山谷间，周围是长满树丛野草的高山和几乎垂直的悬崖。2017年进场之初，为了明确大桥施工方案，项目部曾多次邀请专业的攀岩团队来协助勘测。可一听到这里的环境，他们立马摇头。就连久住山里的村民也不愿冒这份险。

去不到也得去，为了大桥能开工建设，项目部领导班子决定项目领导轮流带着测量员戴好一切安全防护用品、徒手爬下山去勘测。张平仗着有小时候经常爬山的经验和健壮的身体，每次他都走在前面，帮大家探路。“山有400多米高，一来一回就要一天，我们每次去都背上绳子、砍刀、方便面和水，后来我们还在山中间开辟了一处‘根据地’，置办了锅，每次下去就在那里煮面。山上有的地方有枯枝野草，有的地方就是光秃秃的峭壁，我们几乎只能靠手臂的力量拉住绳子。”张平回忆说。

项目部有个刚毕业的小伙子第一次去勘测时，没抓稳绳子，往下滑了几米，当场就吓哭了。回到项目部他就给父母打电话说：“这工作能要命，我不干了。”第二天就辞职回家了。

危险近在咫尺，可测量还得继续。一天，张平和项目经理王连彬带着项目部的几位同事下山。张平先顺着绳子往下爬，一边爬一边用砍刀清理掉周边的树木野草，上面的同事随后一一下来。就快下到山脚时，王连彬一回头发现竟没了张平的踪影，再努力往下一看，在四五米远处看见了他的安全帽。原来，山体湿滑，张平脚一滑没抓紧绳子，坠下去四五米。幸好他眼疾手快，一把再次抓住了绳子，人又向下滑了一段，险些没跌落山崖，但右手腕和脚踝都被划伤了。“后来想想也挺怕，那次真挺惊险，下面山涧里都是石头，掉下去一定不是断臂就是断腿了。”张平笑着说。

经过多次涉险勘测，项目部终于安全、全面地熟悉了阿肯动大桥周边的地形，制定了修建人工梯道搭建作业平台的方案。这期间，张平办公室一直放着两把砍刀，一有需要他就钻进大山去披荆斩棘。他说：“全项目部我是最了解这里地形的。有时我勘察回来，告诉大家哪里有蛇，他们都不信。”

参加工作15年来，无论在哪个项目，遇到大家不敢做的事，张平总是第一个冲上去，即使受伤了也没想过退缩，他说：“要珍惜这么好的工作平台啊！”

艰苦生活，练就珍贵品格

小时候，张平家里条件不好，一到假期，他就上山挖草药换钱。不挖草药时，他就帮父母种田、砍柴、挑水、放牛。上初中后，张平就开始打工赚钱了。他常去收水稻，或到工地担混凝土。八九十斤的混凝土分装在两个桶里，他用扁担从一楼担到三楼，一天工作十几个小时，赚十几块钱，一个暑假，也能赚够一学期大概150元的学费。

到泰州大桥项目时，张平发现同事们搬来一把印有“润扬长江大桥”字样的椅子。原来这是润扬长江大桥施工时，项目部制作的。大桥竣工后，项目员工把椅子搬到了苏通长江公路大桥，苏通长江公路大桥竣工后，又搬到了泰州大桥。因为润扬长江大桥是二航局二公司的重点工程，张平对之向往已久。他十分珍视这把椅子，泰州大桥项目完工又把它搬到了东苕溪大桥、舟山小干二桥。

不仅是椅子，每次“搬家”，只要能带的办公用品、甚至是桌子，张平都要尽力带到下一个项目接着用。在哈尔滨阳明滩大桥项目时，项目部发了一件军大衣，至今他还留着，已经穿了7年。走过很多个项目，他的工作服一件都没扔。他说，节俭已经成了习惯。

走进他的办公室，办公桌上摆着“共产党员示范岗”的台牌，上面写着践行格言：“认认真真做事，踏踏实实做人。”他说：“幸运的是参加了悬索桥的施工。”他觉得是悬索桥成就了他这个山里长大的孩子。（朱立娟）